Cummins ဒီဇယ်မီးစက်၏နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းများသည် လက်ရှိပုံမှန်မဟုတ်သောဖြစ်စဉ်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ပြုပြင်နိုင်သည်။, ဝှက်ထားသောဒုက္ခများကိုဖယ်ရှားပါ။, ယူနစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။, ၎င်းသည် ယူနစ်၏ ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုနှင့် မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။.
1. နေ့စဥ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
1.1 ဒီဇယ်ဆီစစ်ပါ။, အအေးခံရေနှင့်ဆီ, လိုအပ်ပါက ထည့်ပါ။
1.2 ဆီစိမ့်စိမ့်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။, ရေစိမ့်ခြင်း။, လေယိုစိမ့်ခြင်း။, စသည်တို့.
1.3 ယူနစ်ကိုစတင်ပြီးနောက်, ပုံမှန်လည်ပတ်နေသလားဆိုတာကို နားထောင်ပါ။ (ပုံမှန်မဟုတ်သော bearing ဆူညံသံကဲ့သို့သော, သတ္တုခေါက်သံ, သတ္တုပွတ်တိုက်သံ), တူရိယာကို ကြည့်ရှုလော့
အလုပ်အခြေအနေနှင့် ယူနစ်၏လည်ပတ်မှု ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ်၊
1.4 ဂျင်နရေတာ မစိုအောင် သတိထားပါ။, ဆီမပါစေနှင့်, ရေ သို့မဟုတ် အခြားသော အမှိုက်များသည် ဂျင်နရေတာ၏ အတွင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။
1.5 ဒရိုက်ခါးပတ်ကို အပတ်စဉ် စစ်ဆေးပါ။
tangential အက်ကြောင်းများအတွက် ခါးပတ်ကို စစ်ဆေးပါ။, transverse cracks များကို လက်ခံနိုင်သည်။. အလျားလိုက် အက်ကြောင်းများ ဖြတ်သွားသော ဖြတ်သွားသော အက်ကြောင်းများကို လက်မခံပါ။. ခါးပတ် ကွဲသွားပါက၊, အစားထိုးပါ။.
1.6 အအေးခံပန်ကာကို အပတ်စဉ် စစ်ဆေးပါ။
လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် အအေးခံပန်ကာကို အက်ကွဲကြောင်း စစ်ဆေးပါ။. ပျက်စီးနေသောပန်ကာကို အစားထိုးပါ။.
1.7 ချောဆီနှင့် စစ်ထုတ်စက် အစားထိုးစက်ဝန်း
အရည်အသွေးမြင့် ချောဆီများကိုသာ အသုံးပြုပါ။ (15W-40, API-CH-4 အဆင့်) Cummins သည် Fleetguard စစ်ထုတ်မှုများကို အတည်ပြုခဲ့သည်။. ဒေသအပူချိန်အတွက် သင့်လျော်သော ချောဆီရွေးချယ်ရန်အတွက်, သင်၏အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်ကို ကိုးကားပါ။. အများဆုံးအကြံပြုထားသော ဆီနှင့် စစ်ထုတ်မှုပြောင်းလဲမှုကြားကာလမှာဖြစ်သည်။ 250 နာရီ သို့မဟုတ် 3 လ, ဘယ်ဟာက အရင်လာလဲ။.
ချောဆီတစ်မျိုးတည်းပါလျှင် အသုံးပြုသည်။, အစားထိုးကာလသည် 200 နာရီ.
မှတ်ချက်: Filter ဒြပ်စင်နှင့် ဆီပြောင်းသောအခါ ချောဆီစနစ်ထဲသို့ ဖုန်များဝင်ရောက်ခြင်း မပြုပါနှင့်.
1.8 လောင်စာဆီနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု အစားထိုးကာလ
Cummins သည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး သင့်လျော်သော ဒီဇယ်နှင့် Fleetguard စစ်ထုတ်မှုများကို အကြံပြုပါသည်။. လောင်စာဆီစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အတွက် အများဆုံးအကြံပြုထားသည့် အစားထိုးကာလသည် ဖြစ်သည် 250 နာရီ သို့မဟုတ် 3 လ.

မှတ်ချက်: 1) ဇကာဒြပ်စင်ကို အစားထိုးပြီး ဆီတိုင်ကီကို ဆီဖြည့်သည့်အခါ, လောင်စာဆီစနစ်အတွင်းသို့ ဖုန်မှုန့်များ မဝင်စေရန် သတိထားပါ။.
2) ဆီတိုင်ကီကို ပုံမှန်သန့်စင်ပေးရပါမယ်။.
3) အရည်အသွေးနိမ့် မသုံးပါနဲ့။, Fleetguard စစ်ထုတ်ခြင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ, မဟုတ်ပါက လောင်စာပန့်၏ စောစီးစွာ ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းလာနိုင်သည်။.

1.9 လေဝင်လေထွက်စနစ်နှင့် လေစစ်ကို အပတ်စဉ် စစ်ဆေးပါ။
အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ပြွန်များ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။. လေဝင်လေထွက်ခုခံမှုသည် သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသော လေဝင်ပေါက်ခုခံမှုသို့ ရောက်ရှိသောအခါ, လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူလိုအပ်သည့်အတိုင်း လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို သန့်စင်ပါ။.
မှတ်ချက်: အင်ဂျင်ထဲသို့ သေးငယ်သော အညစ်အကြေးများပင်လျှင် ပစ္စတင်ကွင်းများနှင့် ကြီးမားသောအိတ်ဇောများပေါ်တွင် ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးစေပါသည်။. စားသုံးမှုစနစ်သည် သန့်ရှင်းပြီး ယိုစိမ့်မှုကင်းကြောင်း သေချာပါစေ။.

1.10 မော်တာနှင့် ဘက်ထရီ
ဘက်ထရီဝိုင်ယာကြိုးများကို သန့်ရှင်းပြီး တင်းကျပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။. ဆက်တိုက်စတင်သည့်ကြားကာလသည် ကျော်လွန်သွားရမည်ဖြစ်သည်။ 2 မိနစ်များ. စတင်ချိန်တစ်ခုစီထက် မကျော်လွန်နိုင်ပါ။ 30 စက္ကန့်. ဘက်ထရီကို ပုံမှန်အားသွင်းရပါမည်။, ဆောင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီပူနွေးစေရန် ဂရုပြုသင့်သည်။.
လမ်းညွှန်မှုနှင့် အချက်အလက်များ ပိုမိုသိရှိရန်, ကျေးဇူးပြု၍ ကိုးကားပါ။ “B Series ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညွှန်ကြားချက်များ”.
2. မီးစက်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေသေချာစေရန်အတွက် ဂျင်နရေတာ၏ သတ်မှတ်ချက်များ, ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းသည် အလွယ်ကူဆုံးနှင့် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။. ထိန်းသိမ်းမှုကို လိုက်နာပါ။, သတ်မှတ်အချိန်အတွင်း စစ်ဆေးခြင်းနှင့် မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းကို ဂျင်နရေတာနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ပြီး အချို့သော အတွေ့အကြုံရှိသည့် နည်းပညာရှင်များအား တာဝန်ပေးအပ်သင့်သည်။.
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလသည် အောက်ပါတင်းကျပ်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။:
● ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်
● မြင့်မားသော ဆားဖြန်းဧရိယာ
● ဖုန်မှုန့်နှင့် သဲမုန်တိုင်းဧရိယာ မြင့်မားခြင်း။
●မြင့်မားသောဓာတုညစ်ညမ်းမှု
ထို့ကြောင့်, ယူနစ်ကို သန့်ရှင်းစွာလည်ပတ်နိုင်အောင် ကြိုးစားပါ။, သပ်ရပ်သော, ဖုန်မှုန့်, မိုးဒဏ်ခံနိုင်ပြီး ပုံမှန်အပူချိန်ကို အတတ်နိုင်ဆုံး.
စက်ပစ္စည်းများကို စနစ်တကျ မထိန်းသိမ်းပါက အာမခံချက်မရှိပါ။. စက်ပစ္စည်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သည့်အခါ, ဘေးကင်းရေးကို ဂရုစိုက်ရမယ်။. စက်ပစ္စည်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သည့်အခါ, ဘက်ထရီပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ပင်မခလုတ်ကိုသင်ဖြတ်ရမည်။.
alternator ပြုပြင်သည့်အခါ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ, အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုဘောင်, alternator ၏ မတော်တဆ စတင်ခြင်းသည် ပုဂ္ဂိုလ်ရေး ထိခိုက်မှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဝန်ထမ်းများ ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် သေဆုံးခြင်း။, ထို့ကြောင့်, ဘက်ထရီပါဝါပင်မခလုတ်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း OFF အနေအထားတွင် ရှိနေရပါမည်။.

ဘက်ထရီကို မထိန်းသိမ်းခင်, ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုဧရိယာသည် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းကြောင်း အတည်ပြုပါ။. မည်သည့်မီးပွားသည် ဘက်ထရီမှထုတ်လွှတ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး ဝန်ထမ်းများကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေနိုင်သည်။. ချိတ်ဆက်ပြီး လျှပ်ကူးကိရိယာသည် အပြုသဘောနှင့် ထိသောအခါ ၎င်းကို ထုတ်ပေးသည်။ (+) ဘက်ထရီ၏ တိုင်နှင့် မီးစက်ဘောင် သို့မဟုတ် အခြားမြေသားသတ္တု အရာဝတ္ထုများ, ဒါကြောင့် ပြုပြင်တဲ့အခါ, အနုတ်လက္ခဏာကို သတိရပါ။ (-) ဘက်ထရီ၏ တိုင်ဝါယာကြိုးကို ဦးစွာ ဖြုတ်ထားရပါမည်။ – တပ်ဆင်ပြီးနောက်.

ဘက်ထရီ၏ ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ဓာတ်ငွေ့များသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်ကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေနိုင်သည်။.
ဆေးလိပ်မသောက်ရ.

မီးပွားများ သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲမှုများသည် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းစေပြီး ဒဏ်ရာရခြင်း သို့မဟုတ် သေဆုံးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။, မီးမထည့်ပါနဲ့။
မီးတောက်, လောင်စာဆီစနစ်အနီးရှိ စီးကရက် သို့မဟုတ် အခြားမီးပွားများ.

ဆီပမာဏအနိမ့် သို့မဟုတ် အမြင့်စကေးအထက်တွင် အင်ဂျင်ကို မစတင်ပါနှင့်. ဆီများလွန်းပါက ဓာတ်ငွေ့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အမြှုပ်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ ရောစပ်ခြင်း။, low oil level မှာ လည်ပတ်မှုဟာ ဆီဖိအားကို အရမ်းနိမ့်စေတယ်။.

crankcase အတွင်းရှိ ဖိအားသည် ဆီပူများကို ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး ပြင်းထန်စွာ လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။, ဒီတော့ generator set က အလုပ်လုပ်နေတယ်။
, မစစ်ဆေးပါနဲ့။.
အခန်း VI အဖြစ်များသော ယူနစ်နှင့် ကုစားရေးနည်းလမ်းများ
1. ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။
Generator Set တွင် အာရုံခံကိရိယာများစွာ ပါရှိသည်။, ဂျင်နရေတာ၏ လည်ပတ်မှုကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။. ပုံမှန်မဟုတ်သောအခြေအနေများဖြစ်ပေါ်သောအခါ, ချောဆီ၏ ဖိအားနည်းသော ဆီကဲ့သို့သော ဆီ၊, coolant ၏မြင့်မားသောအပူချိန်, စသည်တို့, control panel တွင်သတိပေးချက်တစ်ခုပေါ်လာလိမ့်မည်။. အရှိန်လွန်လျှင်, Generator set သည် ကားပါကင်ကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။. အမှားတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ, ကျေးဇူးပြု၍ ချက်ချင်းရပ်ပါ။, အမှား၏အကြောင်းရင်းကိုစစ်ဆေးပါ။, ချွတ်ယွင်းချက် ဖယ်ရှားပြီးနောက် သတ်မှတ် ဂျင်နရေတာကို ပြန်ဖွင့်ပါ။.

ဗို့အားမြင့်ခြင်းသည် ပြင်းထန်သော အသေအပျောက်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။, ဒါကြောင့် ပြဿနာဖြေရှင်းတဲ့အခါ သတိထားပါ။.
ဂျင်နရေတာ set ပျက်သွားခြင်းကြောင့် ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။, မီးစက်ကို မမျှော်လင့်ဘဲ မစတင်မိစေရန် သတိထားပါ။. လည်ပတ်ထိန်းချုပ်မှုခလုတ်ကို အထဲသို့ထည့်ပါ။ “ရပ်” ရာထူး, ပြီးလျှင် ဘက်ထရီပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ ပင်မခလုတ်ကို ပိတ်သည့်အနေအထားသို့ ပစ်ချပါ။.

ပြဿနာဖြေရှင်းနေစဉ်, မီးစက်အစုံသည် မမျှော်လင့်ဘဲ စတင်သည်။, ပြင်းထန်သော အသေအပျောက်များ ဖြစ်စေသည်။.
ဘေးကင်းရေး အစီအမံများ ဆောင်ရွက်ရမည်။.
အမှားအယွင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်သောအခါ, အမှားကိုရှာဖွေပြီး ပြင်ရန် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လိုက်နာပါ။. အမှားကို မပယ်ဖျက်နိုင်သေးဘူး။, ကျေးဇူးပြု၍ နီးစပ်ရာ အရောင်းဝန်ဆောင်မှုစင်တာ သို့မဟုတ် စက်ရုံသို့ ဆက်သွယ်ပါ။.

ကျွမ်းကျင်သော သင်တန်းမရှိသူများသည် ပြုပြင်ရန် မကြိုးစားသင့်ပါ။, မဟုတ်ပါက ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။.
ဤပြဿနာဖြေရှင်းရေးပစ္စည်းသည် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ပုဂ္ဂိုလ်များအတွက်သာ ရည်ရွယ်ပါသည်။.
2. အမှားအယွင်းဖြစ်စဉ်နှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနည်းလမ်းအတွက် အောက်ပါနောက်ဆက်တွဲကို ကိုးကားပါ။.

ဒုက္ခဝိပါက် Trouble cause Solution
မီးစက်မပါဘူး။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
1. Remanence ပျောက်ကွယ်သွားသည် သို့မဟုတ် အလွန်နည်းသည်။
2. ပျက်စီးနေသော ဗို့အားထိန်းကိရိယာ
3. ဝါယာကြိုးအမှား
4. ပျက်စီးနေသော လည်ပတ်နေသော rectifier
5. ပင်မမီးစက်အကွက်အကွေ့အကောက်များ သို့မဟုတ် Exciter အကွက်အကွေ့အကောက်များပြတ်တောက်ခြင်း။
6. Main generator stator disconnection
7. ဂျင်နရေတာ မီးလောင်သွားတယ်။
8. လည်ပတ်နှုန်းက အရမ်းနည်းတယ်။ (1000RPM အောက်) 1. သံလိုက်စက်ကွင်း အကွေ့အကောက်များကို အားသွင်းရန် ဘက်ထရီကို အသုံးပြုပါ။, positive pole သည် E1 နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။, နှင့် negative pole သည် E2 နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
2. ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာကို အစားထိုးပါ။
3. ဝါယာကြိုးပုံသဏ္ဍာန်အတိုင်းစစ်ဆေးပါ။, ဝါယာကြိုးမှန်ခြင်း။
4. မီးစက်၏နောက်ဖုံးကိုဖွင့်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ။
5. သက်ဆိုင်ရာ အကွေ့အကောက်များကို တိုင်းတာရန် multimeter ကိုသုံးပါ။, ခံနိုင်ရည်သည် အဆုံးမရှိလျှင်, ချိတ်ဆက်သင့်သည်။
6. ခံနိုင်ရည်အား အဆုံးမရှိ မီလီမီတာဖြင့် တိုင်းတာသည်။, အဆက်ဖြတ်ခြင်းကို တွေ့ရှိပြီး ချိတ်ဆက်သင့်သည်။.
7. သက်ဆိုင်ရာ ကွိုင်ကို အစားထိုးပါ။
8. ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အရှိန်မြှင့်ပါ။
No-Load Voltage သည် အလွန်နိမ့်သည် သို့မဟုတ် မြင့်မားလွန်းသည်။ 1. မြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့် အမြန်နှုန်းထက် မကျော်လွန်သေးပါ။
2. စိတ်လှုပ်ရှားမှု အကွေ့အကောက်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝါယာရှော့ (အလှည့်အပြောင်းကြားတွင် ဝါယာရှော့ဖြစ်သည်။)
3. လှည့်နေသော rectifier သည် ပျက်စီးနေသည်။
4. ဗို့အားထိန်းကိရိယာ ပျက်ယွင်းသွားသည်။ 1. အမြန်နှုန်းကို 1500 RPM အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းသို့ ချိန်ညှိပါ။
2. Exciter ၏ excitation current သည် ကြီးမားသည်။, နှင့် excitation winding ၏ DC resistance သည် များစွာ သေးငယ်သည်။ (တံတား သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် စစ်ဆေးပါ။), ကွိုင်ကို အစားထိုးရမည်။
3. အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း။
4. AVR ကို အစားထိုးပါ။
ယူနစ်ကို စတင်၍မရပါ သို့မဟုတ် စတင်ရန်ခက်ခဲသည်။ 1. စတင်ခလုတ် ကျိုးသွားပြီး စတင်ခုခံမှု ကြီးမားသည်။.
ဘက်ထရီ လုံလောက်စွာ အားမသွင်းပါ။.
2. ဆီပတ်လမ်းတွင် လေရှိသည်။
3. လောင်စာသည် injector သို့ မရောက်ပါ။
4. လောင်စာအင်ဂျယ်တာ ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
5. လောင်စာထောက်ပံ့သည့်ပတ်လမ်းသည် မချောမွေ့ပါ။
6. ဆီဖိအားအရမ်းနည်းတယ်။ 1. စတင်ခလုတ်ကို အစားထိုးပြီး ဘက်ထရီကို အစားထိုးပါ။
2. ဖိအားမြင့်ဆီ ဆားကစ်ရှိ လေကို ဖယ်ရှားပါ။, ဆီပြန်ပိုက်ကို ဆီတိုင်ကီ၏ မျက်နှာပြင်အောက်တွင် ဆီပြန်ထည့်ပါ။, နှင့် လောင်စာဆီကြိုတင်ဇကာကို တပ်ဆင်ပါ။.
3. ဖိအားမြင့်ဆီပန့်တွင် ဆီရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
4. Injector ကို ဆေးကြောသန့်စင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
5. လောင်စာပန့်နှင့် ဇကာများကို စစ်ဆေးပါ။
ဆီအဆင့် သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ။
ကာရံခံနိုင်ရည် တိုင်းတာမှု မူမမှန်ပါ။ 1. အထွက် ပင်မလိုင်းကို မြေပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
2. Generator insulation ပျက်စီးခြင်း။ 1. ပုဒ်မအလိုက် စစ်ဆေးပြီး ဖယ်ရှားပါ။
2. ဂျင်နရေတာသည် လျှပ်ကာဖြစ်သည်။
3. Generator Set Controller ၏ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။
လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်
Controller အလုပ်မလုပ်ပါက ဘက်ထရီစတင်စစ်ဆေးပါ။
Controller ဝိုင်ယာကြိုးကို စစ်ဆေးပါ။
DC အာမခံကို စစ်ဆေးပါ။
ယူနစ်ကို ပိတ်ထားပြီး ရေအပူချိန် အရမ်းမြင့်သလား စစ်ဆေးပါ။
alternator ဗို့အားစစ်ဆေးပါ။
DC အာမခံကို စစ်ဆေးပါ။
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အရေးပေါ်ရပ်တန့် လော့ခ်ချခြင်း အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ် လုပ်ဆောင်ချက်မှန်ကန်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
အပြုသဘောဆောင်သည့် စတားဘက်ထရီအား အရေးပေါ်ရပ်တန့်ထည့်သွင်းမှုတွင် မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
အဖွင့် သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့များအတွက် ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။
အောင်မြင်စွာစတင်ပြီးနောက် ဆီဖိအားနည်းသော အချက်ပေးနှိုးဆော်သံသည် ဆီဖိအားအချက်ပေးသံ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာနှင့် ၎င်း၏ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
မြင့်မားသောရေအပူချိန်နှိုးဆော်ချက်ကို အောင်မြင်စွာစတင်ပြီးနောက် ရေအပူချိန်နှိုးဆော်သံ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာနှင့် ၎င်း၏ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
လုပ်ဆောင်ချက်အတွင်း နှိုးစက်နှင့် ရပ်တန့်ခြင်း LCD မျက်နှာပြင်အချက်အလက်အရ သက်ဆိုင်ရာ ခလုတ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။
ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော ထည့်သွင်းမှုများကို စစ်ဆေးပါ။
စတင်ခြင်း မအောင်မြင်ပါက actuator နှင့် ၎င်း၏ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
လောင်စာဆီစစ်ပါ။
စတင် ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပါ။
မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာနှင့် ၎င်း၏ချိတ်ဆက်ဝိုင်ယာတို့ကို စစ်ဆေးပါ။
အင်ဂျင်လမ်းညွှန်ကို တိုင်ပင်ပါ။
Starter အလုပ်မလုပ်ပါက starter connection ကိုစစ်ဆေးပါ။
စတင် ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပါ။

ရှုံးနိမ့်မှုကိစ္စ, ပြုပြင်မွမ်းမံရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများအား ကျေးဇူးပြု၍, သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူကို ဖုန်းဖြင့် ဆက်သွယ်ပါ။.
လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးလဲလှယ်ရာတွင် တူညီသော မော်ဒယ်လ်နှင့် နိုင်ငံအလိုက် အသိအမှတ်ပြု လိုင်စင်ရ ထုတ်လုပ်သူမှ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရပါမည်။. ၎င်းကိုဖြေရှင်းရန် ထုတ်လုပ်သူကိုလည်း ဖုန်းခေါ်ဆိုနိုင်ပါသည်။.
အစားထိုးအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများသည် မူရင်း Cummins အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။.