DCEC Cummins ဆောက်လုပ်ရေးအင်ဂျင်မော်ဒယ်စာရင်း

အောက်တိုဘာလ 12, 2022

Cummins DCEC QSB3.9 အင်ဂျင် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက်
ရိုက်ပါ။: ဆလင်ဒါလေးလုံး၊, ရေအေး, လေးကြိမ်, အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မြင့်မားသောဖိအားကို တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
Bore x Stroke (မီလီမီတာ): 102 x 120
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ (လီတာ။): 3.9
စားသုံးနည်း: တာဘိုချာဂျာ & intercool
အများဆုံးပါဝါ (hp/kW): 130/97
အများဆုံး torque (n m): 520
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်: ECM
ဆီစားစနစ်: ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်
ထုတ်လွှတ်မှု: နိုင်ငံ III/EU အဆင့် IIIA
ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 331
L×W×H (မီလီမီတာ): 778×၇၅၃×၈၈၂

ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ
• အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနှင့် ဆန်းပြားသောထုတ်လုပ်မှု, ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။, မြင့်မားသောခွန်အား, လေးလံသောအလုပ်စွမ်းရည်
• ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်၏ရေယိုစိမ့်မှုနှင့် ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။. အပိုင်းအရေအတွက်က များပါတယ်။ 40% အခြား အလားတူအင်ဂျင်များထက် နည်းပါးသည်။, နှင့် ကျရှုံးမှုနှုန်းကို အလွန်လျှော့ချသည်။
• အတုပြုလုပ်ထားသော သံမဏိ camshaft နှင့် crankshaft ကို လက်ခံပါ။, စွမ်းအားမြင့် ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ ဒီဇိုင်း, အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ချထားသည်။, မြင့်မားသောတင်းကျပ်မှု, မြင့်မားသောဖိအားခုခံအားကောင်း, ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကောင်းပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သည်။
• Cylinder bore သည် platform mesh honing ဒီဇိုင်းကို လက်ခံသည်။, ပြီးပြည့်စုံသော ဂျီဩမေတြီဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးသည်။, ဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ပစ္စတင်ကွင်းအသစ် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အလုံပိတ် gasket crimping molding ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။
• Integral wastegate ဖြင့် Holset supercharger ကို လက်ခံပါ။, မြန်နှုန်းနိမ့်တုံ့ပြန်မှုနှင့် တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်
• အဆင့်သုံးဆင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းသည် ဟန်ချက်ညီသော အမှုန်အမွှားများ ပျံ့နှံ့မှုကို သေချာစေသည်။, အဓိက လောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအလိုက် အလုပ်မုဒ်ကို ထက်မြက်စွာပြောင်းနိုင်သည်။, နှင့် Self-diagnosis ၏လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။, နှိုးစက်နှင့် အဝေးထိန်းစနစ်
• ရင့်ကျက်သော အသိဉာဏ်ရှိသော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည် အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။, နှင့် အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များကို လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

Cummins DCEC QSB4.5 အင်ဂျင် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက်
ရိုက်ပါ။: ဆလင်ဒါလေးလုံး၊, ရေအေး, လေးကြိမ်, အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မြင့်မားသောဖိအားကို တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
Bore x Stroke (မီလီမီတာ): 107 x 124
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ (လီတာ။): 4.5
စားသုံးနည်း: တာဘိုချာဂျာ & intercool
အများဆုံးပါဝါ (hp/kW): 160/119
အများဆုံး torque (n m): 624
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်: ECM
ဆီစားစနစ်: ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်
ထုတ်လွှတ်မှု: နိုင်ငံ III/EU အဆင့် IIIA
ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 381
L×W×H (မီလီမီတာ): 900×702×880

ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ
•အင်ဂျင်၏အဓိကသော့ချက်စနစ်ငါးခုကို အင်ဂျင်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသေချာစေရန် Cummins မှတီထွင်ပြီးပေါင်းစပ်ထားသည်။
• ဖိအားမြင့်ဘုံရထားလောင်စာစနစ် (HPCR), ထိုးဆေးဖိအားသည် 1600bar အထိရှိသည်။, အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုသည် မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် မြန်ဆန်သည်။, power output က ပိုထိရောက်တယ်။, ဆီစားသက်သာတယ်။, ဆူညံသံက နိမ့်တယ်။
• ရင့်ကျက်သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည် အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။, နှင့် အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များကို လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။, ပြင်းထန်သော Self-diagnosis နှင့် Self-ကာကွယ်မှုစွမ်းရည်နှင့်အတူ
• ဆီထုတ်ကုန်များအတွက် စစ်ထုတ်မှုစနစ်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။, ပြင်းထန်သောလောင်စာဆီလိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့်အတူ, နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် applications များအတွက်သင့်လျော်သည်။
• ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်လိုက်လျောညီထွေရှိမှု, ကောင်းသောအအေးစတင်စွမ်းဆောင်ရည်
• အလုံးစုံ မော်ဂျူလာ ဒီဇိုင်း, စုစုပေါင်း အစိတ်အပိုင်း အရေအတွက် နည်းပါတယ်။, နိမ့်ကျရှုံးနှုန်း, ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံ, လွယ်ကူသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
• ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော ဆလင်ဒါဒီဇိုင်းအသစ်, နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု ပိုများလာသည်။, ပိုကောင်းတဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရ, ဆူညံသံနည်းပါးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုကြာသည်။
• Wastegate တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်း။, boost သည် low speed တွင် ချောမွေ့သည်။, နှင့် power output သည် high speed တွင်ပိုမိုတည်ငြိမ်သည်။
• နောက်ဂီယာခန်း၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုသည် ဆူညံသံကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။
• အဆင့်သုံး လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု သည် မျှတသော အမှုန်များ ပျံ့နှံ့မှု အဆင့်ကို သေချာစေသည်။, လောင်စာဆီစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။, အင်ဂျင်သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအလိုက် အလုပ်မုဒ်ကို ထက်မြက်စွာပြောင်းနိုင်သည်။, နှင့် Self-diagnosis ၏လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။, နှိုးစက်နှင့် အဝေးထိန်းစနစ်
• ရင့်ကျက်သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည် အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။, နှင့် အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များကို လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

Cummins DCEC QSB5.9 ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက်အင်ဂျင်
ရိုက်ပါ။: လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါ, ရေအေး, လေးကြိမ်, အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့် တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
Bore x Stroke (မီလီမီတာ): 102 x 120
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ (လီတာ။): 5.9
စားသုံးနည်း: တာဘိုချာဂျာ & အင်တာအေးပေးစက်
အများဆုံးပါဝါ: (hp/kW) 210/154
အများဆုံး torque: (n m) 820
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်: ECM
ဆီစားစနစ်: ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်
ထုတ်လွှတ်မှု: နိုင်ငံ III/EU အဆင့် IIIA
ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 453
L×W×H (မီလီမီတာ): 1015×၇၂၅×၉၉၀

Cummins DCEC QSB6.7 ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက်အင်ဂျင်
In-line six-cylinder ရိုက်ပါ။, ရေအေး, လေးကြိမ်, အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့် တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
Bore x Stroke (မီလီမီတာ) 107 x 124
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ (လီတာ။) 6.7
စားသုံးနည်း: တာဘိုချာဂျာ & အင်တာအေးပေးစက်
အများဆုံးပါဝါ (hp/kW): 260/194
အများဆုံး torque (n m): 990
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်: ECM
ဆီစားစနစ်: ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်
ထုတ်လွှတ်မှု: နိုင်ငံ III/EU အဆင့် IIIA
ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 520
L×W×H (မီလီမီတာ): 1150×၈၁၀×၉၁၀

အင်ဂျင်ရောင်စဉ်
အင်ဂျင်မော်ဒယ်ထုတ်လွှတ်မှု Standard အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ kW/rpm အမြင့်ဆုံး Torque N.m/rpm ဆလင်ဒါများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း L ဝင်ခွင့်မုဒ် အရေအတွက်
QSB6.7-C130-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 99@2200 580@1400 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C155-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 116@2200 622@1500 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C160-31 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 119@2500 732@1500 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C170-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 129@2200 800@1500 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C190-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 142@2200 931@1400 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C190-31 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 145@2050 930@1300 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C205-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 153@1800 929@1300 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C215-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 158@2000 962@1300 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C215-31 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 160@2500 888@1500 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C220-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 163@2200 949@1500 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C220-31 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 164@2000 950@1250 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C240-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 178@2200 970@1500 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C240-31 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 178@2000 970@1400 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C250-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 186@2200 990@1500 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C260-30 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 194@2200 990@1500 6 6.7 Supercharged intercooler
QSB6.7-C260-31 နိုင်ငံ III/EU အဆင့်IIIA 194@2400 990@1501 6 6.7 Supercharged intercooler

Cummins QSC8.3 အင်ဂျင် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက်
ရိုက်ပါ။: လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါ, ရေအေး, လေးကြိမ်, အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့် တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
Bore x Stroke (မီလီမီတာ): 114 x 135
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ (လီတာ။): 8.3
စားသုံးနည်း: တာဘိုချာဂျာ & အင်တာအေးပေးစက်
အများဆုံးပါဝါ (hp/kW): 260/194
အများဆုံး torque (n m): 1080
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်: ECM
ဆီစားစနစ်: ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်
ထုတ်လွှတ်မှု: နိုင်ငံ III/EU အဆင့် IIIA
ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန်: (ကီလိုဂရမ်) 674
L×W×H (မီလီမီတာ): 1159×၇၃၄×၁၁၅၃

ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ
•အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်း, လက်ရာမြောက်သောကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်, ယုံကြည်စိတ်ချရပြီးတာရှည်ခံ, ပြင်းထန်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားပြီး လေးလံသော စစ်ဆင်ရေးများအတွက် သင့်လျော်သည်။
• ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်ကို အသုံးပြုခြင်း။, မြင့်မားသောလောင်စာထိုးဖိအားအောက်တွင်ပိုမိုပြည့်စုံလောင်ကျွမ်းမှု, စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုနည်းသည်။, ခိုင်မာသောစွမ်းအား, ပြင်းထန်သောလောင်စာဆီလိုက်လျောညီထွေရှိမှု, နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည်။
• ပေါင်းစပ်စွန့်ပစ်ဂိတ်အဆို့ရှင်ဖြင့် Holset စူပါအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။, ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော မြန်နှုန်းနိမ့်တုံ့ပြန်မှုနှင့် တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်များရှိသည်။
•Integral ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ ဒီဇိုင်း, အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်သည် ပတ်သက် 25% အလားတူထုတ်ကုန်များထက်လျော့နည်း, ကျရှုံးမှုနှုန်းက ပိုနည်းတယ်။, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုက ပိုအဆင်ပြေတယ်။
•ဆလင်ဒါလိုင်နာသည် ပလပ်ဖောင်းကွက်ကွက်ပုံစံဒီဇိုင်းနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော နီကယ်သွန်းသံပစ္စတင်ကို လက်ခံသည်။, ၎င်းသည် ဆီစားသုံးမှုကို များစွာလျှော့ချပေးသည်။, တာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။
• အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်း, အင်ဂျင်ပါဝါအချိုး ပိုမြင့်သည်။, အထိ 23.4 kW / လီတာ။
• အဆင့်သုံး လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု သည် မျှတသော အမှုန်များ ပျံ့နှံ့မှု အဆင့်ကို သေချာစေသည်။, လောင်စာဆီစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။, အင်ဂျင်သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအလိုက် အလုပ်မုဒ်ကို ထက်မြက်စွာပြောင်းနိုင်သည်။, နှင့် Self-diagnosis ၏လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။, နှိုးစက်နှင့် အဝေးထိန်းစနစ်
• ရင့်ကျက်သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည် အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။, နှင့် အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များကို လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

Cummins QSL8.9 အင်ဂျင် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက်
ရိုက်ပါ။: လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါ, ရေအေး, လေးကြိမ်, အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မြင့်မားသောဖိအားကို တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
Bore x Stroke (မီလီမီတာ): 114 x 145
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ (လီတာ။): 8.9
စားသုံးနည်း: တာဘိုချာဂျာ & အင်တာအေးပေးစက်
အများဆုံးပါဝါ (hp/kW): 360/264
အများဆုံး torque (n m): 1500
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်: ECM
ဆီစားစနစ်: ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်
ထုတ်လွှတ်မှု: နိုင်ငံ III/EU အဆင့် IIIA
အခြောက်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 774
L×W×H (မီလီမီတာ): 1240×၇၈၀×၁၁၈၅

ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ
• အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို တီထွင်ခဲ့သည်။, Cummins မှ အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ပြီး ပေါင်းစပ်ထားသည်။, နှင့် ပြည်တွင်းဖောက်သည်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ဆင့်ပွားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု, မူရင်းထုတ်ကုန်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို လိုက်နာပြီး ပြည်တွင်းသုံးစွဲသူများ၏ သီးသန့်ဖြစ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း။
• ဆီနှင့်ရေပေါင်းစပ်ထားသောကြိုးသည် သမားရိုးကျရေပိုက်ကိုအစားထိုးသည်။, ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။; ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးခံခြင်းနှင့် ချောဆီလုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ ရှည်စေသည်။
• ဖိအားမြင့် ဘုံမီးရထား လောင်စာစနစ်ကို ကျင့်သုံးပါ။ (HPCR) မတူညီသောအမြန်နှုန်းများတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တုံ့ပြန်မှုကို သေချာစေရန်, ပိုကောင်းတဲ့ ပါဝါနဲ့ ဆီစားသက်သာတယ်။, နှင့် နိမ့်သောဆူညံသံ
• Wastegate အမျိုးအစား တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။, boost သည် low speed တွင် ချောမွေ့သည်။, နှင့် power output သည် high speed တွင်ပိုမိုတည်ငြိမ်သည်။
• နောက်အင်ဂျင်ပါဝါ ဖြုတ်ချခြင်း။ (စိန်ခေါ်မှု) ပိုမိုကောင်းမွန်သော အဝေးထိန်းကိရိယာ ထိန်းချုပ်မှုများအတွက် ရရှိနိုင်သည်။
• ကောင်းသောအအေးစတင်ခြင်း။, အယ်လ်ပိုင်းဒေသများတွင်ပင် စတင်ရန်လွယ်ကူသည်။; ပြင်းထန်သောလောင်စာဆီလိုက်လျောညီထွေရှိမှု, ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ application အမျိုးမျိုးအတွက်သင့်လျော်သည်။
• အဆင့်သုံးဆင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းသည် ဟန်ချက်ညီသော အမှုန်အမွှားများ ပျံ့နှံ့မှုကို သေချာစေသည်။, အဓိက လောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအလိုက် အလုပ်မုဒ်ကို ထက်မြက်စွာပြောင်းနိုင်သည်။, နှင့် Self-diagnosis ၏လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။, နှိုးစက်နှင့် အဝေးထိန်းစနစ်
• ရင့်ကျက်သော အသိဉာဏ်ရှိသော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည် အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။, နှင့် အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များကို လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

Cummins QSZ13 အင်ဂျင် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက်
ရိုက်ပါ။: လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါ, ရေအေး, လေးကြိမ်, အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မြင့်မားသောဖိအားကို တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
Bore x Stroke (မီလီမီတာ): 130 x 163
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ (လီတာ။): 13
စားသုံးနည်း: တာဘိုချာဂျာ & အင်တာအေးပေးစက်
အများဆုံးပါဝါ (hp/kW): 575/429
အများဆုံး torque (n m): 2300
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်: ECM
ဆီစားစနစ်: ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်
ထုတ်လွှတ်မှု: နိုင်ငံ III/EU အဆင့် IIIA
အခြောက်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 1190
L×W×H (မီလီမီတာ): 1367×969×1182

ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ
• Cummins ကိုအသုံးပြုခြင်း။’ XPI အလွန်မြင့်မားသောဖိအားလောင်စာထိုးစနစ်, လောင်စာထိုးဖိအားသည် 2400bar အထိမြင့်မားသည်။; တိကျသောလောင်ကျွမ်းမှုထိန်းချုပ်မှုမှတဆင့်, အနိမ့်ဆုံး သတ်မှတ်ထားသော လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုသည် 186g/kW.h အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။, လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းသော ဧရိယာသည် ကျယ်ပြန့်သည်။, ပြီးတော့ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုကလည်း ပိုသက်သာတယ်။
• ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဖွဲ့စည်းပုံ, အလေးချိန် ပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုကျစ်လစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံ, အမြင့်ဆုံး output power ကိုရောက်ရှိနိုင်သည်။ 500 kW, စွမ်းအားတွေ တဟုန်ထိုး တက်နေတယ်။
• Integral all-steel piston ဒီဇိုင်း, ဆလင်ဒါဘလောက် နှင့် crankshaft သည် စွမ်းအားမြင့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။, အလွန်မြင့်မားသော ပေါက်ကွဲမှုဖိအား 230bar ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။, ခိုင်မာသောအစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်း, အင်ဂျင်ကြံ့ခိုင်မှု မြင့်မားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။
• အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို အချိန်မရွေးစောင့်ကြည့်ရန် Cummins အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုအသိဉာဏ်မော်ဂျူးကိုအသုံးပြုပါ။, လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ပါ။, ဒါမှ အင်ဂျင်လည်း တွေးနိုင်မှာပါ။
• မည်သည့်အအေးစတင်အရန်ကိရိယာမှ မလိုအပ်ပါ။, -15 ℃ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင်စတင်ရန်လွယ်ကူသည်။; အရန်ကိရိယာနှင့်, -30 ℃ တွင် စတင်နိုင်ပါသည်။
• အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံးပုံစံထုတ်ထားသော လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် မြင့်မားသော ပစ္စတင်ကွင်းများကို လက်ခံပါသည်။, four-valve တည်ဆောက်ပုံ, ဆလင်ဒါခေါင်း နိမ့်သော လေဝင်ပေါက် လှည့်ပတ်မှု အချိုး, မြင့်မားသောထိုးဆေးဖိအားလောင်စာဆီစနစ်, မီးခိုးလုံးနီးပါး, ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် စီးပွားရေး၏ ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်မှုကို ရရှိရန်
• Cummins ဒီဇိုင်းနည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်း။, အင်ဂျင်သည် အများဆုံးလီတာပါဝါအချိုးကို ရရှိသည်။, ရောက်ရှိ 38.5 kW / လီတာ။
• အဆင့်သုံးဆင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု သည် မျှတသော အမှုန်များ ပျံ့နှံ့မှုအဆင့်ကို သေချာစေသည်။, လောင်စာဆီစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။, အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။
• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအလိုက် အလုပ်မုဒ်ကို ထက်မြက်စွာပြောင်းနိုင်သည်။, နှင့် Self-diagnosis ၏လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။, နှိုးစက်နှင့် အဝေးထိန်းစနစ်
• ရင့်ကျက်သော အသိဉာဏ်ရှိသော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည် အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။, နှင့် အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များကို လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

ထုတ်ကုန်ရောင်စဉ်
အင်ဂျင်မော်ဒယ်ထုတ်လွှတ်မှု Standard အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ kW/rpm အမြင့်ဆုံး Torque N.m/rpm ဆလင်ဒါများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း L ဝင်ခွင့်မုဒ် အရေအတွက်
QSZ13-C380-II နိုင်ငံ II 286@1900 1900@1400 6 13 Supercharged နှင့် intercooled
QSZ13-C400-II နိုင်ငံ II 298@1900 2000@1400 6 13 Supercharged နှင့် intercooled
QSZ13-C425-II နိုင်ငံ II 316@1900 2150@1400 6 13 Supercharged နှင့် intercooled
QSZ13-C450-II နိုင်ငံ II 335@1900 2250@1400 6 13 Supercharged နှင့် intercooled
QSZ13-C450-II နိုင်ငံ II 335@2100 2100@1400 6 13 Supercharged Intercooler
QSZ13-C475-II နိုင်ငံ II 354@1900 2400@1400 6 13 Supercharged Intercooler
QSZ13-C500-II နိုင်ငံ II 372@1900 2500@1400 6 13 Supercharged နှင့် intercooled
QSZ13-C525-II နိုင်ငံ II 391@1900 2580@1400 6 13 Supercharged နှင့် intercooled
QSZ13-C525-II နိုင်ငံ II 391@1900 2400@1400 6 13 Supercharged Intercooler
QSZ13-C550-II နိုင်ငံ II 410@1900 2650@1400 6 13 Supercharged နှင့် intercooled
QSZ13-C550II နိုင်ငံ II 410@2100 2500@1400 6 13 Supercharged Intercooler
QSZ13-C575-II နိုင်ငံ II 429@1900 2750@1400 6 13 Supercharged Intercooler