DCEC ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಪಟ್ಟಿ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12, 2022

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ
ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ: ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 102 X 120
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 3.9
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 130/97
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 520
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ದೇಶ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 331
L×W×H (ಮಿಮೀ): 778×753×882

ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 40% ಇತರ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
• ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ, ಬಲವಾದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೆಶ್ ಹೋನಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ರಚನೆಯು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
• ಅವಿಭಾಜ್ಯ ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲ್ಸೆಟ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
• ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಶೋಧನೆಯು ಸಮತೋಲಿತ ಕಣಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSB3.9-C80-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 60@2000 350@1350 4 3.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C80-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 60@2200 350@1600 4 3.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C100-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 74@2400 330@1600 4 3.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C110-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 81@2200 480@1600 4 3.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C125-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 93@2200 480@1350 4 3.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C130-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 97@2300 520@1600 4 3.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C130-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 97@2500 520@1600 4 3.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB4.5 ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ
ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ: ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 107 X 124
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 4.5
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 160/119
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 624
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ದೇಶ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 381
L×W×H (ಮಿಮೀ): 900×702×880

ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ
• ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (HPCR), ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು 1600 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
•ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಬಲವಾದ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ
• ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ, ಬಲವಾದ ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
• ಬಲವಾದ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಉತ್ತಮ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
• ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯ ದರ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ
•ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ
•ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ವರ್ಧಕವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ
• ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
•ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಮತೋಲಿತ ಕಣದ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
•ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSB4.5-C110-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 82@2200 488@1500 4 4.5 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB4.5-C110-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 82@1800 488@1300 4 4.5 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB4.5-C130-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 97@2200 600@1500 4 4.5 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB4.5-C160-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 119@2200 624@1500 4 4.5 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB5.9 ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್
ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ: ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 102 X 120
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 5.9
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ: (hp/kW) 210/154
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್: (ಎನ್ ಎಂ) 820
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ದೇಶ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 453
L×W×H (ಮಿಮೀ): 1015×725×990

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSB5.9-C130-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 97@2200 650@1500 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB5.9-C150-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 113@2000 690@1500 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB5.9-C160-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 119@2200 720@1500 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB5.9-C170-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 125@2200 750@1500 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB5.9-C180-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 132@2400 800@1500 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB5.9-C180-33 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 133@2000 800@1500 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB5.9-C180-34 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 133@2200 770@1400 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB5.9-C190-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 142@2200 800@1500 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB5.9-C210-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 154@2200 820@1500 6 5.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB6.7 ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್
ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ) 107 X 124
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್) 6.7
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 260/194
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 990
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ದೇಶ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 520
L×W×H (ಮಿಮೀ): 1150×810×910

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSB6.7-C130-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 99@2200 580@1400 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C155-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 116@2200 622@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C160-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 119@2500 732@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C170-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 129@2200 800@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C190-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 142@2200 931@1400 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C190-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 145@2050 930@1300 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C205-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 153@1800 929@1300 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C215-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 158@2000 962@1300 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C215-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 160@2500 888@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C220-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 163@2200 949@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C220-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 164@2000 950@1250 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C240-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 178@2200 970@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C240-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 178@2000 970@1400 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C250-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 186@2200 990@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C260-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 194@2200 990@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C260-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 194@2400 990@1501 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ QSC8.3 ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ
ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ: ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 114 X 135
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 8.3
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 260/194
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 1080
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ದೇಶ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ: (ಕೇಜಿ) 674
L×W×H (ಮಿಮೀ): 1159×734×1153

ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸೊಗಸಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ತೀವ್ರವಾದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
•ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಬಳಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನ, ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟ, ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ, ಬಲವಾದ ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ
• ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲ್ಸೆಟ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಇದು ಬಲವಾದ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
•ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 25% ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೆಶ್ ಹೋನಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಹೈ-ನಿಕಲ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
• ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಲೀಟರ್ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತ, ವರೆಗೆ 23.4 kW / ಲೀಟರ್
•ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಮತೋಲಿತ ಕಣದ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
•ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSC8.3-C215-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 160@2200 980@1350 6 8.3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSC8.3-C220-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 162@2200 950@1350 6 8.3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSC8.3-C240-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 179@2200 1040@1350 6 8.3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSC8.3-C260-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 194@2200 1135@1350 6 8.3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSC8.3-C260-31 ಕಂಟ್ರಿ III/EU ಹಂತIIIA 194@2400 1080@1500 6 8.3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ QSL8.9 ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ
ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ: ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 114 X 145
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 8.9
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 360/264
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 1500
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ದೇಶ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 774
L×W×H (ಮಿಮೀ): 1240×780×1185

ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ದ್ವಿತೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು
• ಸಂಯೋಜಿತ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಲೈನ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬದಲಿಗೆ, ಸೋರಿಕೆಯ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು; ವರ್ಧಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಇಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
• ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (HPCR) ವಿವಿಧ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ
• ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ವರ್ಧಕವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ
• ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ (ಸವಾಲು) ವರ್ಧಿತ ರಿಮೋಟ್ ಉಪಕರಣ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
• ಉತ್ತಮ ಶೀತ ಆರಂಭ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭ; ಬಲವಾದ ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
• ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಶೋಧನೆಯು ಸಮತೋಲಿತ ಕಣಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSL8.9-C220-32 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 164@2200 980@1350 6 8.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSL8.9-C260-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 194@2200 1200@1500 6 8.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSL8.9-C325-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 242@2100 1385@1500 6 8.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSL8.9-C340-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 250@21200 1455@1500 6 8.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSL8.9-C360-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 264@2100 1500@1500 6 8.9 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ QSZ13 ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ
ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ: ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 130 X 163
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 13
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 575/429
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 2300
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ದೇಶ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 1190
L×W×H (ಮಿಮೀ): 1367×969×1182

ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಬಳಸುವುದು’ XPI ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಒತ್ತಡವು 2400 ಬಾರ್‌ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ; ನಿಖರವಾದ ದಹನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ, ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 186g/kW.h ತಲುಪಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ
• ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಯಂತ್ರ ಸಂರಚನೆ, ಹಗುರವಾದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ರಚನೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು 500 kW, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ
• ಸಮಗ್ರ ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, 230 ಬಾರ್‌ನ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಸ್ಫೋಟದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಕಠಿಣ ಘಟಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
• ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಡ ಯೋಚಿಸಬಹುದು
• ಯಾವುದೇ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, -15℃ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭ; ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ, ಇದು -30℃ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು
• ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದಹನ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟದ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಏರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಿರ್ಲ್ ಅನುಪಾತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯ ಹೊಗೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು
• ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಲೀಟರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ತಲುಪುತ್ತಿದೆ 38.5 kW / ಲೀಟರ್
• ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಮತೋಲಿತ ಕಣದ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಉತ್ಪನ್ನ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSZ13-C380-II ದೇಶ II 286@1900 1900@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್
QSZ13-C400-II ದೇಶ II 298@1900 2000@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್
QSZ13-C425-II ದೇಶ II 316@1900 2150@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್
QSZ13-C450-II ದೇಶ II 335@1900 2250@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್
QSZ13-C450-II ದೇಶ II 335@2100 2100@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSZ13-C475-II ದೇಶ II 354@1900 2400@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSZ13-C500-II ದೇಶ II 372@1900 2500@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್
QSZ13-C525-II ದೇಶ II 391@1900 2580@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್
QSZ13-C525-II ದೇಶ II 391@1900 2400@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSZ13-C550-II ದೇಶ II 410@1900 2650@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್
QSZ13-C550II ದೇಶ II 410@2100 2500@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSZ13-C575-II ದೇಶ II 429@1900 2750@1400 6 13 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್