ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 15L ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ACT EXPO ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು

ಮೇ ರಂದು 9, 2022, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ACT ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ 15L ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ’ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಹು-ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ ವೇದಿಕೆ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ಮೇಲಿರುವಾಗ, ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಾಗಗಳ ವಿವಿಧ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ’ ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಗುರಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ತಂತ್ರ, ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಬಳಸಬಹುದು, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಕಡಿತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಇಂಧನವಾಗಿ ಶೂನ್ಯ-ಕಾರ್ಬನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್.
ಶ್ರೀಕಾಂತ್ ಪದ್ಮನಾಭನ್, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ, ಎಂದರು: “ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್’ ಪ್ಲಾನೆಟ್ 2050 ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ. ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ “ಚೆನ್ನಾಗಿ-ಚಕ್ರ” ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅಗತ್ಯ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನಗೊಂಡ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ”

ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2021, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಬಲವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಸೆಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು (ಮಧ್ಯಮ ಎಂಜಿನ್: 810 ಅಡಿ-ಪೌಂಡುಗಳಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್, 290hp ಮೇಲೆ). ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ’ ಬಲವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೇಸ್ ಲೇಔಟ್, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಆನ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸರಗಳು. ನವೀನ ಶೂನ್ಯ-ಕಾರ್ಬನ್ ಇಂಧನ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಬಹು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲವು. ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 15L ಮತ್ತು 6.7L ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಉದ್ಯಮವು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ..

ಜಿಮ್ ನೆಬರ್ಗಲ್, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಎಂದರು: “ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸುಧಾರಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೇರಳವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲಕ್ಕೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಪರಿಚಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ, ಈ ನವೀನ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಪಕ್ವತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವೆಚ್ಚ, ವ್ಯಾಪಕ ವಾಹನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಶ್ರೇಣಿ, ಸಣ್ಣ ಹೈಡ್ರೋಜನೀಕರಣ ಸಮಯ, ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಹುಮುಖತೆ, ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅನ್ವಯವು ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡೇರಿಲ್ ವಿಲ್ಸನ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಎಂದರು: “ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ನಾವು ತುಂಬಾ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎದುರುನೋಡುತ್ತೇವೆ. ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳಿವೆ.