Cummins အင်ဂျင်ကို စတင်သည့်အခါ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် မှတ်စုများ

အင်ဂျင်အသုံးပြုမှု ညွှန်ကြားချက်များနှင့် မှတ်စုများ

1.1 အင်ဂျင်အသစ်အတွက် လုပ်ဆောင်ရန် ညွှန်ကြားချက်များ
1500-2500km သို့မဟုတ် 30-50h အပြေးပထမကာလတွင် အောက်ပါစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရပါမည်။:

1. အင်ဂျင်က အလယ်မှာ လည်ပတ်နေရမယ်။- အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဝန်အောက်ပြေးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် မစတင်မီ အမြန်နှုန်း.
2. အင်ဂျင်အား idling speed သို့မဟုတ် full load ထက်ပို၍ လည်ပတ်ခွင့်မပြုပါ။ 5 မိနစ်များ.
3. အင်ဂျင်ကို လျင်မြန်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန်, အချိန်တန်ရင် ဂီယာပြောင်းဖို့ သင်ယူသင့်ပါတယ်။.
4. ဃ. ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။, ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာနှင့် ရေအပူချိန်မီတာ.
5. ချောဆီအဆင့်နှင့် coolant အဆင့်ကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပါ။.
6. အင်ဂျင်၏ loading ကိုကန့်သတ်ထားသည်ထက်နည်းသင့်သည်။ 70% ယာဉ်များ၏ တင်ဆောင်နိုင်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။.

မှတ်စုများ:

1. အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ဆီနှင့် ဆီစစ်များကို ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပါ။.
2. အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆီတွင် အထူးလည်ပတ်နေရန် မလိုအပ်ပါ။.
3. အင်ဂျင်လည်ပတ်နေတဲ့ မိုင်အကွာအဝေးက 1500-2500km ဒါမှမဟုတ် 20-50h အထိ၊, Dongfeng Cummins Engine Co.,Ltd မှ အခမဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်းကို သင်ခံစားနိုင်သည် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းများအလိုက် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင်, ကဲ့သို့ <<အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးလက်စွဲ>>, ဝယ်ယူသည့်ပြေစာ သို့မဟုတ် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ယာဉ်စစ်ဆေးရေးလက်မှတ်.

1.2 အင်ဂျင်စတင်ခြင်း။

1. နေ့တိုင်း, အင်ဂျင်မစတင်မီ, ပထမဆုံးလုပ်သင့်တာကတော့ coolant level နဲ့ ချောဆီ level ကို စစ်ဆေးဖို့ပါပဲ။, ပြီးလျှင် ဆီ-ရေခြားနားမှ ရေကို ဖယ်ထုတ်ပါ။.
2. အင်ဂျင်စတင်ချိန်သည် အတွင်းတွင် အကန့်အသတ်ရှိသင့်သည်။ 30 စက္ကန့်, အင်ဂျင်မစတင်နိုင်လျှင်, ပြီးနောက် operation ကိုပြန်လုပ်ပါ။ 2 မိနစ်များ.
3. အထဲမှာ ဆီဖိအား အပြောင်းအလဲကို စောင့်ကြည့်ပါ။ 15 အင်ဂျင်စတင်ချိန် စက္ကန့်.

D. အပူချိန် 0 ℃ အောက်တွင် ရှိနေပါက၊,အင်ဂျင်ကို အနိမ့် သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နေစေရမည်။ 5 ကျွန်ုပ်တို့ နေ့စဉ် ပထမဆုံး အကြိမ် စတင်သောအခါ အင်ဂျင်ကို အပြည့်အဝ မလည်ပတ်မီ မိနစ်ပိုင်းအတွင်း အင်ဂျင်ကို ပူနွေးစေပါသည်။.

1.3 အင်ဂျင်အတွက် ပူနွေးလာပြီး ရပ်နားမှုအရှိန်

1. အင်ဂျင်အားအပြည့်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်, အင်ဂျင်စတင်ချိန်၌ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှိန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း မြှင့်တင်သင့်သည်။.
2. အင်ဂျင်ကို အရှိန်လွန်ပြီး အရှိန်တင်မောင်းနှင်ခွင့်မပြုပါ။ 10 မိနစ်များ.

မှတ်စုများ: အင်ဂျင်က idling speed နဲ့ အချိန်ကြာကြာ လည်ပတ်နေတယ်ဆိုရင်, ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း အပူချိန်ကျဆင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် အဆို့ရှင်ကို ရပ်တန့်သွားစေသည်။.

1.4. အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားသည်။

အင်ဂျင်သည် idling speed ဖြင့် လည်ပတ်သင့်သည်။ 3-5 ရပ်တန့်မီမိနစ်, သို့မှသာ ချောဆီနှင့် coolant သည် combustor မှ အပူကို ယူဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။, bearing နှင့် friction pair. ၎င်းသည် Pressurization နှင့် turbocharged inter-cooled engine အတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။.

1.5. အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုသတိပေးချက်

1. coolant အရည် အပူချိန် 60 ဒီဂရီ အောက် သို့မဟုတ် 100 ℃ အထက်တွင် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေမည့် အခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါက အကြောင်းရင်းများကို အမြန်ဆုံးရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။.
2. ဆီဖိအားသည် စံအဆင့်နိမ့်ကြောင်းဖော်ပြသောအခါ အင်ဂျင်လည်ပတ်ခွင့်မပြုပါ။.
3. အင်ဂျင်လည်ပတ်သောအခါတွင် အကြီးမားဆုံး torque ၏အမြန်နှုန်း，full load over တွင် ဆက်လက်လည်ပတ်ခွင့်မပြုပါ။ 30 ဒုတိယ။

မှတ်စုများ:

• ရေ၏အပူချိန်သည်ပုံမှန်ဖြစ်သောအခါ, အနိမ့်ဆုံးဆီဖိအားသည် အောက်ပါအချက်အလက်များကို လျှော့ချ၍မရပါ။:

Idling speed: 750~800r/မိနစ်
အရှိန်အပြည့်ဖြင့် ပြေးနေပါသည်။：

1. မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆို, အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း 3600r/min ထက်မပိုစေရပါ။. အင်ဂျင်အရှိန်မတက်စေရန် ဂီယာဆိုင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ဘရိတ်အပြင် အင်ဂျင်လှည့်သည့်ကိရိယာကို ပေါင်းစပ်သင့်သည်။.
2. အင်ဂျင်က အခြေအနေကောင်းနေရမယ်။.

မှတ်စုများ:
အမှန်တကယ် လည်ပတ်နေပါသည်။, စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်းများ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။, အသံနှင့် အင်ဂျင်မှ အမျိုးမျိုးသော ပြောင်းလဲမှုများသည် အခြေအနေ ကောင်းမွန်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန်. အင်ဂျင်တစ်ခုခု ချို့ယွင်းနေပါက၊, အဲဒါကို ရပ်ပြီး စစ်ဆေးရေးနဲ့ ပြုပြင်တာတွေ လုပ်ရမယ်။.

အောက်ပါ လက္ခဏာများကို မကြာခဏ ကြည့်ပါ။:

1. အင်ဂျင်သည် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုဖြင့် စတင်ရန် သို့မဟုတ် စတင်ရန် ခက်ခဲလွန်းသည်။
2. ရေ၏အပူချိန်သည် ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲသွားသည်။
3. အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော ပါဝါသည် ရုတ်တရက် ပျောက်သွားသည်။
4. မီးခိုးရောင်သည် မူမမှန်ပါ။, အပြာရောင်ကိုပြသည်။, အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အဖြူရောင်
5. ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ
6. ဆီဖိအားအဆင့် ကျဆင်းခြင်း။
7. လောင်စာဆီယိုစိမ့်ခြင်း။, ချောဆီနှင့် coolant အရည်
8. လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု သိသိသာသာ တိုးလာပြီး crankcase အတွက် ဖိအားများ မြင့်မားနေပါသည်။

1.6. coolant ဖြည့်ရန် နည်းလမ်းမှန်

1. အအေးခံထားသော လေသည် အလွယ်တကူ မထုတ်နိုင်ပါက coolant ချောမွေ့စွာ ဖြည့်ပေးသင့်သည်။, ၎င်းသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရေအပူချိန် အလွန်မြင့်မားစေပါသည်။.
2. coolant ဖြည့်သောအခါ အင်ဂျင်ကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရန် ရပ်တန့်သင့်သည်။.
3. Intercooler မှာ Water-cooling ဖြစ်ရင် , အင်ဂျင်ထဲကို coolant အရည်ဖြည့်တဲ့အခါ လေဝင်ပေါက်တန်ဖိုးကို ဖွင့်သင့်ပါတယ်။.

မှတ်စုများ: အထက်ဖော်ပြပါ နည်းလမ်းများဖြင့် အအေးခံခြင်းအား ဖြည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေပါသည်။.

1. သံချေးတက်ခြင်း နှင့် အေးခဲထားသော အရည်အတွက် အစားထိုးကာလသည် နှစ်နှစ်ဖြစ်သည်။.
2. ဆောင်းရာသီမရောက်မီ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် အေးခဲစေသော အရည်များ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။.
3. အအေးခံစနစ်အား သံချေးနှင့် အေးခဲစေသော အရည်ကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်အိုယာဉ်ဟောင်းများရှေ့တွင် သန့်စင်သင့်ပါသည်။

D.it ကို ရေဖြင့် သံချေးတက်စေပြီး အေးခဲစေသော အရည်ကို အစားထိုးခွင့်မပြုပါ။.

1. အပူချိန် 0 ℃ အောက်တွင်ရှိသည်။, ကီလိုမီတာ နှစ်သောင်းတိုင်း သံချေးတက်ပြီး အေးခဲစေသော အရည်များကို စစ်ဆေးသင့်သည်။.

1.7. အင်ဂျင်အတွက် လည်ပတ်မှု ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်အတိုင်း ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြုလုပ်သင့်သည်။.