ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರಿಚಯ

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್
ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 102 X 120
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 3.9
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 115/85
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 520
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ಚೀನಾ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 331
L×W×H (ಮಿಮೀ): 778×753×882

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಕೂಲ
ಪೋಷಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು: ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆ, ಪುರಸಭೆ ಆಡಳಿತ, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ಕೃಷಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.
• ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 40% ಇತರ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
• ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ, ಬಲವಾದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೆಶ್ ಹೋನಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ರಚನೆಯು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
• ಅವಿಭಾಜ್ಯ ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲ್ಸೆಟ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
• ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಶೋಧನೆಯು ಸಮತೋಲಿತ ಕಣಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳು
ಇಂಜಿನ್ ಮಾಡೆಲ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್/ಸ್ಪೀಡ್ kW/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟ L ತೂಕದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವನೆ ವಿಧಾನ
QSB3.9-P80 36@2900 4 3.9 281 ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಬೂಸ್ಟರ್ ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್
QSB3.9-P110 60@2900 4 3.9 281 ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-P115 85@2900 4 3.9 281 ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ
ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ):102 X 120
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 3.9
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 130/97
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 520
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: ಚೀನಾ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 331
L×W×H (ಮಿಮೀ): 778×753×882

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 G-ಡ್ರೈವ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 40% ಇತರ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
• ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ, ಬಲವಾದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೆಶ್ ಹೋನಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ರಚನೆಯು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
• ಅವಿಭಾಜ್ಯ ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲ್ಸೆಟ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
• ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಶೋಧನೆಯು ಸಮತೋಲಿತ ಕಣಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 G-ಡ್ರೈವ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳು
ಇಂಜಿನ್ ಮಾಡೆಲ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ರಿಸರ್ವ್ ಪವರ್/RPM kW/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟ L ಗವರ್ನರ್ ಪ್ರಕಾರ
QSB3.9-G3 79@1500 N/A 4 3.9 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ 88@1500 N/A 4 3.9
QSB3.9-G2 63@1500 N/A 4 3.9 70@1500 N/A 4 3.9

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್
ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ):102 X 120
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 3.9
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 130/97
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 520
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: ಚೀನಾ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 331
L×W×H (ಮಿಮೀ): 778×753×882

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ಎಂಜಿನ್ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 40% ಇತರ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
• ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ, ಬಲವಾದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೆಶ್ ಹೋನಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ರಚನೆಯು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
• ಅವಿಭಾಜ್ಯ ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲ್ಸೆಟ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
• ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಶೋಧನೆಯು ಸಮತೋಲಿತ ಕಣಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB3.9 ನಿರ್ಮಾಣ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳು
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSB3.9-C80-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 60@2000 350@1350 4 3.9 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C80-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 60@2200 350@1600 4 3.9 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C100-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 74@2400 330@1600 4 3.9 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C110-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 81@2200 480@1600 4 3.9 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C125-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 93@2200 480@1350 4 3.9 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C130-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 97@2300 520@1600 4 3.9 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB3.9-C130-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 97@2500 520@1600 4 3.9 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್