ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB6.7 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರಿಚಯ

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡಿಸಿಇಸಿ QSB6.7 ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್
ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 107 X 124
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 6.7
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 230/170
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 990
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ಚೀನಾ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 520
L×W×H (ಮಿಮೀ): 1150×810×910

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡಿಸಿಇಸಿ QSB6.7 ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಪೋಷಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು: ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆ, ಪುರಸಭೆ ಆಡಳಿತ, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ಕೃಷಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.
• ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
• ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (HPCR), ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು 1600 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಬಲವಾದ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ
• ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಲವಾದ ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
• ಬಲವಾದ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಉತ್ತಮ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
• ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಒಟ್ಟು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ರಚನೆಯು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಲಭ
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ
• ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ವರ್ಧಕವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ
• ಗಮನಾರ್ಹ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಚೇಂಬರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ
• ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಶೋಧನೆಯು ಸಮತೋಲಿತ ಕಣಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB6.7 ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳು
ಇಂಜಿನ್ ಮಾಡೆಲ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್/ಸ್ಪೀಡ್ kW/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟ L ತೂಕದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವನೆ ವಿಧಾನ
QSB6.7-P160 120@2900 6 6.7 520 ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-P200 145@2900 6 6.7 520 ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್
QSB6.7-P230 170@2900 6 6.7 520 ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಬೂಸ್ಟರ್ ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB6.7 ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಎಂಜಿನ್
ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 107 X 124
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 6.7
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 260/194
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 990
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: ಚೀನಾ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 520
L×W×H (ಮಿಮೀ): 1150×810×910

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡಿಸಿಇಸಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಾಗಿ QSB6.7 ಎಂಜಿನ್ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
• ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (HPCR), ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು 1600 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಬಲವಾದ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ
• ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಲವಾದ ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
• ಬಲವಾದ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಉತ್ತಮ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
• ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಒಟ್ಟು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ರಚನೆಯು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಲಭ
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ
• ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ವರ್ಧಕವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ
• ಗಮನಾರ್ಹ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಚೇಂಬರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ
• ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಶೋಧನೆಯು ಸಮತೋಲಿತ ಕಣಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
• ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB6.7 G-ಡ್ರೈವ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳು
ಇಂಜಿನ್ ಮಾಡೆಲ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ರಿಸರ್ವ್ ಪವರ್/RPM kW/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟ L ಗವರ್ನರ್ ಪ್ರಕಾರ
QSB6.7-G4 168@1500 N/A 6 6.7 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ 185@1500 N/A 6 6.7
QSB6.7-G3 151@1500 N/A 6 6.7 166@1500 N/A 6 6.7

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB6.7 ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್
ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ): 107 X 124
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಲೀಟರ್): 6.7
ಸೇವನೆಯ ವಿಧಾನ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ & ಇಂಟರ್ಕೂಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (hp/kW): 260/194
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ ಎಂ): 990
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ECM
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ಚೀನಾ III/EU ಹಂತ III
ಒಣ ತೂಕ (ಕೇಜಿ): 520
L×W×H (ಮಿಮೀ): 1150×810×910

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB6.7 ಸಂಕೋಚನ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ
• ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (HPCR), ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು 1600 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
•ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಬಲವಾದ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ
• ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ, ಬಲವಾದ ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
• ಬಲವಾದ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಉತ್ತಮ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
• ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯ ದರ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ
•ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ
•ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ವರ್ಧಕವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ
• ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
•ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಮತೋಲಿತ ಕಣದ ಪ್ರಸರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
•ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ DCEC QSB6.7 ಸಂಕೋಚನ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಪಟ್ಟಿ
ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ kW/rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ N.m/rpm ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮೋಡ್
QSB6.7-C130-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 99@2200 580@1400 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C155-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 116@2200 622@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C160-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 119@2500 732@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C170-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 129@2200 800@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C190-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 142@2200 931@1400 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C190-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 145@2050 930@1300 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C205-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 153@1800 929@1300 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C215-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 158@2000 962@1300 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C215-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 160@2500 888@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C220-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 163@2200 949@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C220-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 164@2000 950@1250 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C240-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 178@2200 970@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C240-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 178@2000 970@1400 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C250-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 186@2200 990@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C260-30 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 194@2200 990@1500 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
QSB6.7-C260-31 ದೇಶ III/EU ಹಂತIIIA 194@2400 990@1501 6 6.7 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್